彭彭堂

這幾年迷上了日遊, 今次才是我第一個真真正正以富士山為目的地的旅程. 以前看富士山, 每次也是以去御殿場outlet為目的地, 又或是在東海道新幹線上. 當我一看見富士山, 每次也開心興奮, 不過從沒拍過一張清晰的照片.

這是2006年從京都往東京途中遇上的富士山

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每年的農曆新年, 我都會盡量安排外遊, 因為留在香港, 實在有點悶至發瘋. 在去年八月底時, 本來訂了農曆年前往東京的機票, 更買了滑雪褲, 還要幾經辛苦才確認早去晚返的航班. 不過最後友人因工事繁忙, 預計也不能成行, 只好把旅程順延至暑假, 並希望完成上一年大阪之旅未完成的事. 為免有差遲, 年初時已訂好了機位, 以防萬一.

還記得那天是二月二十九日, 九時多正在火車上往羅湖方向走, 看到是旅行社的海豚小姐來電, 心想: 唔係咁快要出機票嘛?! 噢, 甜美親切的聲音帶來了好消息. 原來國泰當天開始做為期十天的飛撲精選, 往東京機票只需$1990, 而且完全適用於我的行程, 不過照原定日期出發, 就只有午去午返的航班才有確認的機位(早上及下午分別只有一班指定航班可選擇). 單買機票, 就比原定的套票, 每人省卻了接近$1000, 四個人就省掉$4000了, 不用想了吧! 去程航班就是CX508, 16:10於香港出發, 到達成田時間為21:25.

出了機票, 訂好了酒店及決定了要去山梨縣後, 行程一直擱在一邊. 到出發前大約一兩星期, 才認真的把行程再拿出來想一想, 再預約一些體驗項目.

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有一天, 當帥哥西遊遇上小彭日遊...

帥哥西遊之手信...

各位觀眾...

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這次旅程, 出發前除了確定一蘭及一風堂(最後也沒有去)的位置之外, 其他吃的, 也沒有安排過. 大家為了要買, 吃的也以經濟為大前提, 不過蟹道樂還是要去的.

DAY 1
晚飯(消夜) : 一蘭

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認識我的, 也知道我第一次去日本, 是為了夾公仔. 而團友嘛, 亦可以說是一天不能不夾的.

今次已夾得很理性. 明顯不太在狀態的我, 出現了不少unforced errors, 夾大公仔更沒有我份兒. 團友狀態大勇, 收穫甚豐.

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(以下是一些關於富士山下三天駕車的個人感想及經驗)

· 出發前兩天才轉租シエンタ, 擔心是正常的!
· 據聞我取車開車時表現鎮定, 亦很有自信地在沒有導航指示下駕車回酒店。
· 當要開車由池袋往御殿場時, 我被勸喻暫時不要駕車: 因為太緊張…

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半夜醒來, 蓋著羽絨被的我, 有點熱, 或許是沒有開窗的緣故. 再醒來時, 頭痛得令我不得不起來, 便去C6預備早餐.

A2:

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二時五十分, 起床… 最初梳洗的速度也很緩慢, 就連花灑出熱水也等了好一會… 但一想起正在趕時間, 便即時加速… 而要穿的衣服鞋襪, 前一個晚上我也已準備好.

三時十五分, 到達了酒店大堂, 外面漆黑一片. 夜班職員佐藤先生出來和我打招呼. 原來佐藤先生就是一直跟我電郵聯絡的人, 談了幾句, ご来光バス準時於三時二十分到達. 車上, 已有兩名乘客, 最初還以為沒有人會參加這樣的旅行團. 之後去了三間旅館, 接了另外的七個人, 這一團, 共有十人, 包括八名日本人, 一名瑞士人及一名港燦.

大概四時二十分, 巴士便到達了富士山五合目(河口湖口, 標高2305m). 一位領隊先生在迎接我們, 簡單地介紹了富士山的歷史, 演變, 以及富士五湖後, 便前往觀景台. 很久沒有看見那麼遼闊的天空, 雖然我一面震騰騰(氣溫應該在十五度以下, 日出後的氣溫是十五度), 但內心卻很興奮. 不一會, 就是日出的一刻.

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這次旅程, 買了一張東京入東京走的七天機票. 團友們絕對有能力買足七天(第一天零晨十二時才到酒店呢, 可以不計算), 亦不介意把買到的先寄回家. 旅程的第五天, 我們租了一輛七人小汽車(原本是五人小汽車), 去了東京近郊來個三天自駕遊.

取了車, 便駕車回酒店接團友. 當我在酒店門前徘徊時, 竟然遇上日語同學仔, 雖然我也知道他們住在附近, 但偶然的碰上, 實在有說不出的高興. 當團友們陸續上車, 放好行李後, 我便坐上司機位. 車還未動, 我被領航員趕了下車… 而我, 就做回我的領航員.

上了首都高速, 時速經常維持在20公里之間, 因為有交通事故. 用了接近一小時, 才能轉到東名高速. 第一站要去的, 就是唔買都有得睇下富士山的御殿場outlet. 我想我有點購物過度, 已沒有再買的衝動, 有點餓, 便邊逛邊找吃的.

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在中込果園有團友試食了一些車厘子, 不過說很酸. 團友們對於さくらんぼ狩り其實也有一點猶豫. 不過摘車厘子對我是一個十多年前的未完心願, 無論如何一定要趁這次機會去完成.

我們去了北杜市曾取得農林水産大臣賞的岩原果樹園, さくらんぼ狩り收費2000円, 任食40分鐘.

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